华西都市报讯（记者曹菲）5月15日，记者从蜀道集团获悉，当日15时许，随着最后一片长6.95米、宽47.5米、重达148吨的钢箱梁精准就位，由蜀道集团四川路桥大桥分公司参建的湖北枝江长江大桥顺利合龙，这座“世界级”斜拉桥在江心完成最后一“握”，为下半年顺利通车奠定了基础。 枝江长江大桥是当阳至枝江至松滋高速公路的重要控制性工程，作为湖北省重点推动实施的24座过江通道之一、宜昌市第11座过江通道，该桥连接百里洲镇与枝江市市区，是“千年孤岛”百里洲北向唯一高速公路桥梁通道。大桥全长1549米，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，建成后将彻底终结百里洲“靠舟出行、以渡为路”的历史。 此次合龙段钢箱梁重达148吨，相当于80辆家用小轿车的重量。为了将这个“钢铁巨块”在高空精确嵌入大桥的“最后一道缝”，项目建设团队采用“船运+桥面吊机”联动作业方案，全程数据严控、多点校准，直至合龙段两端接口完成精准对位。
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